直埋式波紋補償器關鍵用以直埋管道的應力賠償，具備抗彎強度工作能力，因此並不考慮到管路下移的危害，商品具備賠償量大，使用壽命長的特性。有彌補直埋的管路應在二處高支撐點，一是在接管段的頂端，二是在管路的支系處。長的無支系的平行線管路兩管道補償器中間可以不設支撐點，靠管路當然產生的“設點”就可以充分發揮支撐點的功效。設點是兩管道補償器中間管路的那一個不動點，在管經同樣，基礎埋深一致時，設點與兩管道補償器間的間距相同。褡管道補償器（包含拐角處當然管道補償器）至支撐點中間的間距不可超出管路的 大安裝長短Lmax，管路 大安裝尺寸的理解是支撐點至隨意端（管道補償器）的長短，在這裡長短下形成的滑動摩擦力不可超出管路抗剪強度下相對應的彈性力。
直埋式補償器（不包括一次性直埋式）安裝時應該有2個后本年度護圈，且護圈的厚度不可低於管路的厚度，設定護圈1的目標是為管路受熱變形時，這一範疇內有土，砂等進到，直埋式波紋補償器在出廠時，全部露出表層已刷防腐漆二遍，直埋式波紋補償器以及直埋管路的其他規定為：
（1）保溫鋼管埋入地底時，四週要用粒度分布低於20公分的沙子添充，隨後再遮蓋原土，添充沙子的薄厚不小於200mm。
（2）保溫鋼管頂的基礎埋深一般不超過1.2米，但也盡可能不必低於0.7米，保溫鋼管可立即埋在各類管路下邊。（3）因管路澎漲時不隔熱保溫並不會導致明顯的熱損害。也是因為護圈的功效，直埋管道補償器可以直埋處在機動車道下邊
（4）直埋式截止閥安裝無須冷緊，也無須按全程無縫鋼管接上后再割下和補償器等長管路以後再電焊焊接的方式。應用直埋型補償器，無須設導向支架。（5）安裝時要留意確保引流套筒規格的方位與流動性方位的一致。（6）管道補償器內物質應開展除分散氧和除氯離子含量解決，氯離子含量成分不可超出25PPm。（7）管道補償器容許不超過1.5倍磅級的系統軟件打壓試驗。（8）管道補償器組裝完成開展系統軟件打壓試驗前，要將管路兩邊固定不動，避免氣體壓力推動力拉申管道補償器。
